电动道闸系列

双向不下车计量终端如何实现无人值守操作

类别:电动道闸系列 日期:2025-08-29 20:37:19
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  双向不下车计量终端实现无人值守操作的核心在于集成自动化技术、智能识别系统与远程监控功能,通过多环节协同确保全流程自动化与数据精准性。以下从技术原理、系统组成、功能优势及典型应用场景展开分析:

  高精度传感:采用电流互感器、电压互感器实时采集电能流动数据,结合红外收发模块(如MSP430F149芯片控制的红外接口)实现非接触式信号传输,确保车辆或设备在不下车状态下完成数据交互。

  双向流动监测:支持正向(如电网向电动车充电)和反向(如电动车向电网馈电)电能计量,通过积分计算累计电能值,满足分布式发电场景(如太阳能、风能)的计量需求。

  多技术融合验证:通过车牌识别、ETC、二维码、人脸识别或无源超高频RFID技术,实现车辆/设备身份的双重验证,避免作弊或识别错误。

  自动流程控制:结合红外光栅、道闸、定位器及称重传感器,自动检测车辆停稳状态、重量稳定性,触发计量流程,无需人工干预。

  计量终端:双向电能表(如DJSF1352D系列)、红外收发模块、车牌识别摄像头、高清监控摄像头、道闸、定位器、RS485通信模块。

  辅助设备:LED显示屏(显示计量结果)、语音提示模块、电源模块(支持宽电压输入,适应户外环境)。

  智能称重模块:重量稳定后自动记录数据,异常值(如皮重超限)触发报警并提示复核。

  装车控制模块:验证车辆、煤种、通知单信息后,自动执行定量装车,防止错装。

  数据分析平台:实时上传计量数据至中央系统,生成日/月报表、功率曲线、电量棒图,支持用电分析与管理。

  有线总线、ModbusRTU协议、无线G)或以太网,实现与主站或营销管理系统的数据交互。

  计量与装车:红外检测车辆停稳后触发称重,数据稳定后自动记录;装车环节通过验证车辆、煤种信息后定量装载,避免人为误差。

  离场确认:自动打印磅单或生成电子磅单(二维码自助打印),车辆离场时道闸自动开启。

  异常报警:检测到皮重异常、称重数据波动或硬件故障时,系统自动报警并提示处理。

  集中控制中心:监控设备状态、计量数据及报警信息,支持远程故障诊断与参数调整。

  数据集成:与营销管理系统无缝对接,实现数据自动上传、报表生成及用电预测,提升管理效率。

  煤炭运销:从计划调拨、停车场管理到装车计量,实现全流程闭环管理,效率提升30%以上,人为误差降低至0.5%以下。

  港口集装箱计量:通过车牌识别与红外定位,自动完成集装箱重量校验,减少港口拥堵。

  直流充电桩:支持双向计量(充电与馈电),通过高精度电能表(如DJSF1352D系列)实现精确计费,满足V2G(车辆到电网)场景需求。

  用电监测:双向终端记录家庭用电与发电数据,支持远程功率控制与用电优化,降低峰谷差价成本。

  方案:支持ModbusRTU、DL/T645等多协议,提供RS485级联接口,实现数据互联。

  方案:通过模块化设计(如主控板、电源模块集成)、批量生产降低维护成本,同时保证计量精度。

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